时    间：2017年10月14日，周六11:00

地    点：阳澄湖校区交通大楼二楼报告厅

报 告 人： 李舜酩 教授 南京航空航天大学

题    目：结构振动噪声源信号的识别与分离技术

摘    要：

报告首先介绍了结构振动与噪声源识别的复杂性，然后介绍了常用的振动与噪声源识别方法，包括有限元法、幅域与频域分析法、试验测试结合常规数据分析方法等。报告重点介绍了振动、噪声源识别与分离的现代理论方法，包括复杂机械系统振动噪声信号的小波分析方法及其应用、Hilbert-Huang变换及其拓展方法及其应用、振动噪声信号的盲源分离及其应用、振动噪声信号的多相干分析技术及其应用、振动噪声信号的多相关理论方法及对响应贡献度分析、旋转机械振动信号的DFA多尺度分析技术、基于传递函数估计的近场声全息(NAH)噪声源识别、转速大波动旋转机械振动噪声的故障诊断技术与方法、航空发动机叶片流固耦合与碰摩振动特征分析等。报告在最后部分给出了数个典型应用案例，并给出了总结与展望。

李舜酩教授简介：

李舜酩，1998年博士毕业于西安交通大学。现任南京航空航天大学能源与动力学院教授、博士生导师, 车辆学科带头人，南航机械工程博士点一级学科研究生培养指导委员会成员，中国南航-韩国启明大学 “智能车辆设计与安全控制联合实验室”南航主任。
    李教授是国家教育部学科学位评审专家、国家科学技术奖励评审专家、科技部国家科技专家、工信部规划教材评审专家、江苏省战略性新兴产业重点项目评审专家，担任中国环境科学学会机动车船污染防治专业委员会副主任委员、中国仪器仪表学会虚拟仪器与网络系统专业委员会理事、江苏省振动工程学会常务理事。他是中国振动工程学会、机械工程学会、中国电子学会的高级会员，担任JVET (SCI源刊)等4个学术杂志的编委，是相关学科的多份国际著名SCI学术杂志(MSSP、JSV等)的审稿人。

主要研究方向：车辆振动噪声分析与控制、新能源车辆与智能车辆设计、现代信号处理的理论方法与应用。主持完成国家重大专项、国家基金、省部委基金、企业项目等50余项，实现利税40亿元人民币的巨大经济效益。获省部级科学技术进步奖六项(五项排名第一)，一项成果获得山东省2001年十大科技成果；主编出版专著2部、国家规划教材和科技著作8部，获得30多项发明专利授权；在国内外学术期刊和重要国际会议发表论文300多篇(150多篇被SCI/EI索引)。

李教授曾短期访问美国密歇根大学机械学院、印度科技大学德里校区和坎普尔校区的机械学院、韩国启明大学机械电子工程学院、英国南安普顿大学船舶学院、法国巴黎第十大学机械学院等著名大学，并做学术报告；多次在国际学术会议上担任分会场主席，2013年作为组委会主席在南京组织召开了 “第九届振动工程与机械技术”国际会议；2014年春天受国家留学基金委派遣，作为高级专家级教授访问美国石溪大学，做学术交流。